今年，”共享經(jīng)濟(jì)“一詞大火，甚至火的令人瞠目。共享經(jīng)濟(jì)有多火？它就像一個(gè)萬能的筐，什么都能往里裝。

   繼共享單車、共享充電寶、共享籃球、共享雨傘、甚至共享馬扎之后，“共享包裝”開始在包裝行業(yè)流行起來，并正在受到資本市場(chǎng)的青睞。

   蜂擁而來的共享包裝

　　  上海鴻潤(rùn)：今年8月8日，上海鴻潤(rùn)科技有限公司旗下的智能物流包裝共享平臺(tái)“箱箱共用”宣布完成新一輪超億元融資，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。鴻潤(rùn)首席執(zhí)行官廖清新認(rèn)為，“箱箱共用”堅(jiān)信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展必將催生實(shí)時(shí)傳輸?shù)闹悄芑S著實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)化和透明化，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨國家、跨洲際共享共用是必然的，這終將全面替代一次性物流包裝物。

　　  照發(fā)包裝：在浙江省義烏市照發(fā)包裝材料公司，30萬個(gè)循環(huán)使用的包裝箱和包裝袋正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)制作中，并即將投放市場(chǎng)。這種包裝采用碳纖維改性塑料，使包裝箱具有高強(qiáng)度、高韌性、重量輕、使用方便等特性，朱紹山所研發(fā)的包裝箱據(jù)說使用時(shí)間能達(dá)到10年以上。

　　  客家彩?。涸谮M州國家印刷包裝產(chǎn)業(yè)基地的江西客家彩印包裝有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間里，一種可供客戶循環(huán)使用至少50次以上的共享紙箱正在源源不斷地生產(chǎn)出來。

　　  中車集團(tuán)：2017年9月15日，在南京江北新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展峰會(huì)上，發(fā)布的新型智能“共享包裝”解決方案。

　　  蘇寧易購：推出了一款塑料快遞盒，替代常用的瓦楞紙箱。這種快遞盒使用時(shí)是一個(gè)方形的塑料箱，你簽收后，快遞小哥就會(huì)將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復(fù)使用。據(jù)報(bào)道，共享包裝盒單個(gè)制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計(jì)單個(gè)快遞盒使用壽命可達(dá)1000次以上，單次使用成本0.025元。

　　  共享包裝的優(yōu)勢(shì)

　　  對(duì)于這些共享包裝的存在價(jià)值，推出這些產(chǎn)品的企業(yè)老板是這樣認(rèn)為的：

　　  “租賃的特點(diǎn)是什么?第一是按需使用，第二是不占現(xiàn)金流，第三是無需考慮維護(hù)成本，且能保證更高的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。”客家彩印的朱紹山說，客戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行租賃。這樣循環(huán)使用邊際成本較低，也可以一次性解決現(xiàn)在紙箱價(jià)格高、污染浪費(fèi)等問題。

　　  “共享包裝”的租賃模式給企業(yè)帶來的改善毋庸置疑，其價(jià)值體現(xiàn)在資源更節(jié)約、方式更靈活自由、服務(wù)質(zhì)量更有保障、性價(jià)比更高等。“比起購買，租賃模式能讓企業(yè)獲得更多發(fā)展優(yōu)勢(shì)。”照發(fā)包裝的黃新華告訴記者，采用租賃模式，企業(yè)可以隨用隨租隨還，無需過多存儲(chǔ)。同時(shí)可以把現(xiàn)金用在核心業(yè)務(wù)上，不占用現(xiàn)金流。

　　  鴻潤(rùn)首席執(zhí)行官廖清新介紹：“過去限制可循環(huán)物流包裝技術(shù)發(fā)展的種種瓶頸正在被全面破除。”鴻潤(rùn)的共享包裝箱不僅可以幫助用戶實(shí)時(shí)掌握其遍布全球的物流包裝物的流動(dòng)狀況，還可以促成不同用戶間就近調(diào)用空箱、就近歸還空箱、共享物流包裝物等新場(chǎng)景。“借助物聯(lián)網(wǎng)和這樣的信息平臺(tái)，包裝、貨物、運(yùn)輸車輛都‘很聽話’，可以使全過程透明化、智能化。”

　　  共享包裝任重道遠(yuǎn)

　　  對(duì)于當(dāng)前鋪天蓋地的共享產(chǎn)品，一些專業(yè)人士直呼“共享經(jīng)濟(jì)被玩壞”。通俗地說，共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，是利用他人暫時(shí)不用的閑置資源，提高閑置資源的使用效率。隨著共享經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，業(yè)內(nèi)又認(rèn)為，企業(yè)提供非閑置資源也是共享經(jīng)濟(jì)，即供需雙方不限于個(gè)人，所供給的資源也可以是非閑置的，共享經(jīng)濟(jì)的外延被放大。目前，共享經(jīng)濟(jì)多屬后者，但多數(shù)都找不到真正的贏利點(diǎn)。

　　  對(duì)共享包裝來說，首要一點(diǎn)就是購物者是否愿意買賬。“麻煩又影響效率”，有嘗過鮮的用戶如是坦言。由于需要當(dāng)面簽收、拆封、回收，共享快遞盒的流通必須依賴用戶的積極配合，令共享包裝的可行性受到廣泛質(zhì)疑。

　　  當(dāng)然，還有一個(gè)致命的問題，共享包裝的提供者還不能很好地解決衛(wèi)生安全問題。一旦共享包裝在使用中被污染，可能導(dǎo)致整個(gè)共享包裝體系的崩潰?

　　  因此，對(duì)于熱衷于推出共享包裝的企業(yè)來說，在產(chǎn)品推出前，除了要考慮包裝成本優(yōu)勢(shì)和流通性，還要全盤考慮它的安全性與便利性。否則，最終還是會(huì)被市場(chǎng)拋棄。